Biasanya kereta lama akan mengalami masalah brek tak makan. Sebenarnya yang masalah ni terjadi disebabkan beberapa punca. Berdasarkan pengalaman aku, ada dua punca utama. Pertama disebabkan master pump yang dah memang nak kong.
Masalah ni akan menyebabkan keseluruhan sistem brek kereta berada dalam keadaan yang amat tak best langsung. Pedal brek akan rapat ke lantai bila ditekan dan perlu di pump beberapa kali untuk mendapatkan angin bagi mewujudkan tekanan pada sistem brek.
Satu lagi punca masalah utama brek pada kereta lama ialah brake calipers tu sendiri. Biasanya kereta lama, bahagian dalam benda ni dah berkarat teruk terutama pada piston.
Tu adalah contoh gambar calipers yang baru dan cantik lagi. Bagi kereta yang dah berumur lebih 10 tahun biasanya keadaan calipers nya adalah seperti ni:
Dalamnya pulak seperti ni:
Dalam lubang tu lah duduknya si piston tadi. Fungsi piston tu adalah untuk menekan kedua-dua pad brek bagi menghasilkan daya geseran pada brake disc kat tayar tu. Permukaan luar piston biasanya berkarat, menyebabkan tekanan hidraulik tak berapa cantik. Jadi, tekanan untuk menolak pad brek berkurangan lalu mewujudkan daya geseran yang kurang pada brake disc.
Lagipun, gasket getah yang berfungsi untuk menghalang minyak brek daripada keluar dicelah piston tu pun confirm dah teruk jugak. Jadi, lama-kelamaan minyak brek akan berkurangan.
Masalah ni bahaya sebab tak semestinya kedua-dua belah brek akan mengalaminya serentak. Bila sebelah saja yang ada masalah, kereta akan terasa melayang waktu membrek pada kelajuan melebihi 80km/j. Percayalah, kalau laju lagi daripada tu memang terbabas punya.
Kesimpulannya, janganlah malas sangat nak ambil tau pasal kereta sendiri dan janganlah terlalu percaya pada mekanik. Sekurang-kurangnya, belajarlah sikit-sikit pasal selok-belok kenderaan sendiri agar tak susah dikemudian hari. Kereta kalau dijaga dengan baik, insya'Allah takkan meragam punya,
